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同样，在俄罗斯和罗马尼亚等国，政府对经济的干预长达数十年，实体部门也受到了很大的伤害。


  归根结底，实体部门表现不佳是由经济的封闭性造成的。


  只有这样的经济才能容忍强制贷款、缺乏真正的竞争、企业智能化水平低下。


  正如美国银行最新报告指出：“我们可以更深入地研究I比率，特别是紧缩最为严重的情况。


  此外，假设只有销售或库存发生变化，我们可以通过重新计算I比率来将这些I比率分解为需求与供应因素。


  ”该银行发现，到目前为止，汽车行业是最突出的，从2020年2月到2021年2月，实际I比率下降了0.5个百分点，这与汽车价格高居不下相一致。


  零售汽车实际I比率的收紧反映了强劲的需求，销售的贡献为-0.2%，而生产则远远落后，库存下降贡献了-0.3%。


  其他主要零售类别的实际I比率也有所下降，但总体上是温和的，且需求/供应动态不断变化。


  在其他零售行业包括食品、饮料、家用耐用品和一般商品，零售商一般都能维持库存水平，因此销售强劲是I比率下降的主要原因。


  《21世纪》：从目前来看的话，人民币国际化面临最大的挑战是什么？　　赖长庚：我觉得其实我们现在做的事情几乎又回到十多年前。


  十几年前，当人民币第一次开放的时候，是利用在香港的贸易支付。


  现在中国已经变成欧洲、日本等国家和地区的第一大贸易伙伴，甚至于支付伙伴。


  我觉得人民币最大的挑战是人民币的海外存量是否充足。


  因为只有拥有足够的存底，人民币才能作为一个借贷或者融资的货币。


  以目前的情况来看，人民币的海外存量还不是那么充足，所以如果要作为一个从支付转换成融资的货币，可能还有一段努力的空间。


  　　《21世纪》：根据你跟客户的接触，他们会怎么看待人民币国际化？　　赖长庚：就我接触的客人而言，人民币国际化只要坚持就一定会成功的。


  这已经是一个正常的现象，循序渐进地推进。


  现在不会像前几年一样，在风口上谈论人民币会不会国际化。


  　　可是，如果注意一下现在进来的资金，将来还会进来更多的资金，国际化的发展本来在发生。


  但是，人民币会不会真正的国际化，主要还是看内部，我们多向外释放资金。