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外汇交易入门网 2021/8/26 16:04:24 外汇投资 0

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由于疫情使得很多人为了降低感染风险,更倾向于选择自驾而非公共交通,因此地面交通的燃油需求恢复较快。


  这使得美国汽油零售需求恢复了99%。


  与去年同期相比,驾车出行的总里程数只减少了9%。


  虽然部分员工仍处于/在家办公/的状态,但毫无疑问,出行需求已经得到恢复。


  同样,在制造业活动早于预期恢复的情况下,货运柴油需求也基本恢复到疫情发生前的水平。


  油价走强的趋势仍将延续,短期内难以录得进一步暴跌。


  但从另一个角度来看,OPEC+月度恢复产能的前景依然存在。


  在需求的推动下,美国页岩产能也将加速恢复。


  同时,欧洲疫情和经济前景仍存在不确定性,日本东京奥运会禁止外国游客入境也继续抑制航空旅游需求,这意味着NYMEX油价可能难以像之前机构的乐观预期那样在年内升至80美元水平。


  在概率较大的情况下,NYMEX原油年内或将继续在55-70美元的范围内波动。


  总之,由于在一系列项目中投入了5.2万亿美元,这场新冠疫情导致的衰退变得独一无二:即使在2020年4月失业率达到14.8%,个人收入实际上还是上升了。


  由于资金现在已经基本花完,这些计划正在一个接一个结束


  到7月10日,有一半的州将结束额外的失业救济,该计划将于9月4日在全国范围内结束。


  针对小企业贷款的工作保障计划已于5月31日结束。


  对于这些计划和其他计划在普通民众决定是否工作方面扮演何种角色,人们存在争议。


  但就物价、薪资和其他被疫情扭曲的因素而言,未来几周应该会消除这些扭曲。


  牛津经济研究院复苏指数今年以来呈上升趋势,目前接近疫情前水准。


  6月将迎来“夏季繁荣,需求依然强劲,而劳动力和资本等供应面的问题也正得到解决,”牛津经济研究院(OxfordEconomics)首席美国经济分析师GregoryDaco表示,“有证据表明,供应瓶颈正在慢慢缓解...在劳工方面,对病毒的恐惧下降、失业救济减少、更好的儿童照护,将吸引人们回来工作。


  

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